TOPMOUNT Bussing 14071381 för Toyota Corolla 1985-2020
Produktfunktioner
Den ena är fjädern och stötdämparen
Den andra är fjädringens kontrollarm.
När det gäller isolering av vibrationer, oavsett hur väl fjädrarna och stötdämparna är utförda, kan de inte stoppa vibrationen från att gå åt andra hållet, så det finns något som liknar en gummibussning.
Med tillägg av bussningar fördes också derivat.
Den absorberar och isolerar inte bara vibrationer genom att deformeras när vägen är ojämn, utan deformeras även när styrning, inbromsning, acceleration etc. är dynamiska förändringar.Deformationen vid denna tid ger två effekter:
Den ena är deformationsegenskaperna för upphängningen, vilket är "C"-karakteristiken i K&C-egenskaperna (klicka här för att läsa om K&C-egenskaperna → prata om K&C)
Den andra är att ändra fjädringens frekvensegenskaper, eller prestandan för responsen på körning
Produktspecifikation
| Produkt | 14071381 |
| Modell | Svängstångsbussning |
| År | 1985-2020 |
| OE NR. | 14071381 |
| Referensnummer | 14071381 |
| Bilmontering | GM |
| Garanti | 12 månader |
| Härstamning | Kina |
| Varumärke | TOPMUNT |
| Typ | Sudd |
| Bilmodell | För GM |
| Produktnamn | Bussning |
| Färg | Svart |
| Ansökan | Bilmotordelar |
| Förpackning | Neutral förpackning |
| MOQ | 200 st |
| BETALNINGSVILLKOR | TT Westernunion |
| Ledtid | 30 arbetsdagar |
| Service | Acceptera Anpassa |
| Nyckelord | Bussning, gummibussning, svängstångsbussning, upphängningsbussning, kontrollarmsbussning |
| produktnamn | Bussning |
| Storlek | OEM standard |
| Ansökan | GM 1985-2020 |
| Förpackning | Neutral eller specificerad förpackning |
| MOQ | 200 st |
| Betalning | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
| Hamn | Shanghai Ningbo Guangzhou |
| Service | Acceptera anpassning |
Nackdelen med ingen bussning
Den ena är fjädern och stötdämparen
Den andra är fjädringens kontrollarm.
När det gäller isolering av vibrationer, oavsett hur väl fjädrarna och stötdämparna är utförda, kan de inte stoppa vibrationen från att gå åt andra hållet, så det finns något som liknar en gummibussning.
Med tillägg av bussningar fördes också derivat.
Den absorberar och isolerar inte bara vibrationer genom att deformeras när vägen är ojämn, utan deformeras även när styrning, inbromsning, acceleration etc. är dynamiska förändringar.Deformationen vid denna tid ger två effekter:
Den ena är deformationsegenskaperna för upphängningen, vilket är "C"-karakteristiken i K&C-egenskaperna (klicka här för att läsa om K&C-egenskaperna → prata om K&C)
Den andra är att ändra fjädringens frekvensegenskaper, eller prestandan för responsen på körning
