Efter ett sekel av utveckling har bilindustrin blivit en av de största och viktigaste industrierna i världen.Det är pelaren i den nationella ekonomin i utvecklade länder som USA, Japan, Tyskland och Frankrike.Bildelsindustrin är grunden för utvecklingen av bilindustrin.Med utvecklingen av den ekonomiska globaliseringen och marknadsintegrationen har bildelsindustrins marknadsposition i bilindustrisystemet gradvis förbättrats.
Det är inte svårt att se att de närmaste åren fortfarande kommer att vara en gyllene period för utvecklingen av Kinas bilindustri, och utvecklingsutsikterna för Kinas bileftermarknad är också mycket breda.Låt oss sedan återgå till nyckelpunkterna och prata om flera stora trender i utvecklingen av bildelsindustrin.
01
Sammanslagning och omorganisation kan bli en stor trend
För närvarande är försäljningen av de flesta bildelsföretag i Kina låg.Jämfört med de multinationella jättarna med en försäljning på tiotals miljarder dollar är omfattningen av kinesiska bildelar uppenbarligen liten.
Dessutom har mitt lands tillverkningsexport alltid varit känt för att vara billig.För att effektivt sänka produktionskostnaderna har stora multinationella företag öppnat framväxande marknader och inte bara överfört produktions- och tillverkningslänkar till lågkostnadsländer och regioner i stor skala, utan också gradvis utökat omfattningen av överföringen till FoU, uppgradering och anskaffning., försäljning och kundservice länkar, omfattningen av överföring blir större och större, och nivån blir högre och högre.
Det snabbaste sättet för inhemska komponentföretag att ta plats i den framtida internationella marknadskonkurrensen är att bilda en storskalig komponentbolagsgrupp genom sammanslagningar och omorganisationer.Sammanslagningen och omorganisationen av reservdelsföretag är mer angelägen än för kompletta fordon.Om det inte finns några stora reservdelsföretag kan kostnaden inte sänkas och kvaliteten kan inte förbättras.Utvecklingen av hela branschen kommer att bli oerhört svår.Otillräckligt, i detta sammanhang, om reservdelsindustrin vill utvecklas snabbt måste den påskynda sammanslagningar och omorganisationer för att skapa stordriftsfördelar.
02
Framväxten av stora bildelar återförsäljare
Omfattande återförsäljare av bildelar kommer att växa.Utbudet av bildelar är en viktig del av eftermarknaden.Dess skala kan lösa problemen på Kinas eftermarknad som ojämn produktkvalitet och ogenomskinliga kostnader.Samtidigt kan storskaliga heltäckande återförsäljare förbättra cirkulationen.Förbättra effektiviteten, minska cirkulationskostnaderna och ge reservdelsgaranti för snabba reparationsverkstäder.
Affärstäckning och kostnadskontroll är de viktigaste frågorna som operatörer av heltäckande bildelar står inför.Huruvida de kan hjälpa butikskedjor att lösa problemen med höga upphandlingskostnader och låg effektivitet kommer att bli nyckeln till framgång för stora återförsäljare.
03
Den snabba utvecklingen av nya energikomponenter
Det är värt att notera att många bildelsföretag som har uppnått "ljusa" resultat alla tror i sina finansiella rapporter att det är på grund av utvecklingen av delar som nya energifordonsbatterier som har drivit på prestandaförbättringen.På grund av den stora utvecklingen av affärsenheten litiumbatterier och affärsenheten för nya energifordon kommer ny energi år 2022 att bli en stor explosion i bilindustrin!
När det gäller de problem som ska lösas i utvecklingen av bildelsföretag, sa Chen Guangzu, en medlem av China Automobile Industry Advisory Committee, "Med landets betoning på energibesparing och utsläppsminskning, det mest akuta problemet för reservdelsleverantörer av traditionella bränslefordon är för närvarande.Kravet är att modifiera motorn för att lösa emissionsproblemet;och för reservdelsleverantörerna till nya energifordon behöver batterilivslängden och andra tekniker förbättras ytterligare för närvarande.”
04
Globaliseringen av bildelar kommer att bli en trend
Globaliseringen av bildelar kommer att bli en trend.I framtiden kommer mitt land fortfarande att fokusera på export och internationalisering.Med förändringarna i bildelsindustrins organisationsstruktur kommer fler och fler OEM-tillverkare att implementera global upphandling av delar.Men Kinas enorma tillverkningsindustri och egenskaperna för hög kvalitet och lågt pris kan inte ändras på kort tid.Därför kommer partihandeln med bildelar fortfarande att fokusera på export och internationalisering under en period framöver.
För närvarande blir internationella köpare allt mer rationella och praktiska för kinesiska upphandlingar.Genom att välja ut och odla potentiella kärnleverantörer;öka sin egen logistikintegration: stärka kommunikationen med utländska fabriker i Kina för att förbättra den senares entusiasm för export: sprida upphandlingsdestinationer, Jämför med andra framväxande marknader för att bestämma upphandlingsplatsen och andra sätt att främja processen för kinesisk upphandling.
Enligt analys, även om internationella köpare blir allt mer försiktiga med att köpa från Kina, kommer export och internationalisering fortfarande att vara huvudtemat för kinesiska lokala komponenttillverkare under de kommande tio åren.
För närvarande står bildelsindustrin inför tecken på förändring.Även om marknadspotentialen för Kinas bildelsindustri fortfarande är enorm, visar den också tecken på en stor omvandling.Tillväxten av Kinas bilmarknad kommer inte längre att vara en enkel och grov kvantitativ förändring, utan genomgår en kvalitativ förbättring.Bildelsindustrin i kvantitet, service snarare än marknadsföring ligger framför oss.
Den egenskap som förtjänar uppmärksamhet från branschkollegor är att teknikdrivet gradvis har blivit det nya normala.Idag går hela Kina från att drivas av befolkningsfaktorer till att drivas av innovation.Bildelsindustrin har också känt av teknikens enorma inverkan.När hela branschen söker nya möjligheter till utveckling.
Posttid: 2023-jan-17
