Motorfästet är gummiblocket mellan motorn och ramen, som inte är lätt att bryta.
Byt ut motorfästet i följande fall:
Vid tomgång på andra eller första växeln kommer bilen att rycka på axlarna.
Bilen fastnar ofta vid backning och man måste använda mycket gas för att lösa problemet.
Bilen vibrerar uppenbarligen när luftkonditioneringskompressorn börjar fungera.
Bilen skakar ofta vid start, och gaspedalen måste vara hög med halv koppling.
Du kan höra det onormala ljudet av gummifriktion på co-politen när du accelererar i andra eller tredje växeln.
Motorfästet är limblocket mellan motorn och ramen, hur installerar man motorfästet korrekt?
Installationsmetoden för motorfästet är som följer:
Ta bort luftintagsanordningen och placera stödramsstången
Håll motoroljetråget med en domkraft eller lyft motorn med en hängmatta, ta sedan bort foten och byt ut den mot en ny.
Ta bort motorfästets muttrar och ta bort dem i tur och ordning.
Montera ett nytt fäste, byt ut filtret och utför tändningstest
Försiktighetsåtgärder för installation av motorfäste:
Före montering ska alla delar, komponenter, smörjoljekretsar, verktyg, arbetsbänkar etc. rengöras noggrant och torkas med tryckluft.
Före montering, kontrollera alla bultar och muttrar och byt ut de som inte uppfyller kraven;Cylinder, packning, sax, låsplåt, låsvajer, bricka etc. Allt ska bytas ut vid översyn.
Icke utbytbara delar, såsom kolvvevstångsgrupp, lagerlock, ventil etc. i varje cylinder.Den ska monteras enligt motsvarande position och riktning utan några misstag.
Matchningen av alla tillbehör ska uppfylla de tekniska kraven, såsom cylinderkolvspel, lagertappspel, vevaxelspel, ventilspel, etc.
Posttid: 2022-nov-19
