TOPMOUNT Upphängningsdelar 48820-B0020 48820B0020 Stabilisatorlänk för DAIHATSU chassi nr F700/F710

Många funktionella bilar är ursprungligen utrustade med övre stabilisatorstänger, men de finns inte i inhemska eller billiga modeller.Om stabilisatorstången bara är en layout, i samma miljö som stötdämparen, vad är din toppmodell?Hur är det med balansstången?

Syftet med balansstången är att öka kroppens förmåga att motstå yttre krafter, att producera mindre karossdeformation, samt att förbättra dynamiken i styrningen och hanteringen av fordonet när fordonet svänger.

Bilens balansstång Den nödvändiga balansstången för originalbilen är uppdelad i två typer: framhjulets underarms balansstång, som är utformad för att placeras på framaxeln och framhjulet oberoende av varandra, och dess huvudsakliga syfte är att kontrollera den inre och yttre rullningsvinkel för framhjulet;Balansstången är utformad för att placeras på de nedre svängarmarna på framhjulen på båda sidor för att kontrollera framhjulets övergripande symmetri.Dess huvudsakliga syfte är att kontrollera framhjulets lutningsvinkel framåt och bibehålla avlänkningshjulets spårförmåga.Hjulstyrd.

Valfri balansstång Den valfria balansstången kan delas in i fem typer: främre och bakre hjul vibrationsreducerande balansstänger, som planeras att placeras på de främre och bakre vibrationsreducerande tornen, och deras huvudsakliga syfte är att stärka fram- och bakhjulen och de främre och bakre delarna av kroppen.Kontinuerlig styvhet, öka kontinuerlig styrka, eliminera deformation av ramen orsakad av centrifugal lateral torsion, förbättra kurvtagningsförmågan hos fordonet, öka kurvtagningshastigheten och minska karossens rullningsvinkel orsakad av centrifugal användning;balansstänger för fram- och bakaxel, design Den är installerad på de främre och bakre kontinuerliga delarna av fram- och bakaxeln och ramchassit.Dess huvudsakliga syfte är att stärka den kontinuerliga styrkan hos de främre och bakre axlarna och ramchassit, minska förskjutningen och deformationen av de främre och bakre axlarna orsakade av centripetalkraften och förvrängningen av kroppen, och förbättra böjningsprestandan;allra sist planeras den chassiförstärkande balansstången (komponenten) placeras i mitten av ramchassit.